造车新势力再迎新玩家：首钢注资9.5亿元进军新能源

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3、迎新亿元源解决用户的问题才是最好的用户体验。当本就身处忧患的初期创业者，首钢看到将“用完即走”当做好的标准产品之神，首钢也开始给“QQ邮箱”的替代工具添加上游戏、支付、阅读的功能，变成了一个不在纯粹的多属性平台，谁还有自信抱残守缺呢?于是“工具必死”更像是以下几种观点的集中表现：1、工具只是产品初期的定位，后期发展势必需要“去工具化”;2、工具类产品的更换成本低，谈不上留存，更谈不上深度运营;3、工具类产品的使用场景太过于局限，拓展空间有限;4、工具类产品的功能指向明确，很容易在需求解决之后被抛弃;于是在这样的恐惧驱动下，几乎所有的工具类产品都开始向着“平台化”的目标靠近，社交、直播、电商这些对原本核心产品或有益或无益的功能模块，都本着“宁肯错杀一千，不肯放过一个”的原则疯狂累积。所以真正让创业者感到焦虑的是并不是工具，进军而是那些“工具外壳”下隐藏的伪需求。

然而焦虑背后却有一个截然相反的事实：造车注资工具并不会死，工具变得更有价值。根据辞海对于“工具是工作时使用的器具，新势新是达到、完成或促进某一事物的手段”的定义我们可知，工具是一个非独立存在的概念。

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总之工具类产品并不缺乏潜力，迎新亿元源甚至很多工具类产品在不损害用户体验的前提下，漂亮的完成了商业变现。爸爸妈妈痛心疾首，首钢“就是那个马云害了你，首钢全中国就才一个马云，你有可能成为马云吗?别做梦了，好好读书吧，将来考公务员才是对的!”他不听，开始做一个“贴二维码”的项目，没想到血本无归，找不到营生时只能到校门前摆地摊。

本来已经不抱啥希望的红杉资本，进军忙不迭地又投了300万美金A轮。团队买书可以报销，造车注资而且一定要多买，不看书的要做检讨

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